Générateur de carburant à 4 cylindres Fawde
Structure du groupe génératif
Le générateur adopte une structure intégrante, le moteur est fixé sur un châssis de base en acier à haute résistance, un instrument anti-vibration entre le moteur et le châssis de base, un ventilateur de refroidissement avec un bouchon protecteur,cabine de commande et disjoncteur installés sur le générateur.
Système de commande (facultatif)
Panneau de commande de base ou panneau de commande avancé avec fonction de démarrage automatique et autre fonction.
Description du produit
| 1. Spécifications du GEN-SET |
| 1.1 |
Modèle de jeu |
Le modèle GP-FW33S |
| 1.2 |
La fréquence maximale est de 50 Hz, 40 °C en ambiance |
25 kW 30 KVA |
| 1.3 |
En attente à 50 Hz, 40 °C |
28 kW 33 KVA |
| 1.4 |
Sortie nominale du générateur |
Pour les appareils à commande numérique: |
| 1.5 |
Humidité relative nominale |
≤ 60 % |
| 1.6 |
Dimension (L × W × H) |
Il est ouvert: 1750*800*1100,
Il est silencieux: 2300*1120*1200 |
| 1.7 |
Le poids |
Ouvert: 800kg, silencieux: 1200kg |
| 1.8 |
Consommation de carburant à 100% de charge principale |
7 |
| 2. SPÉCIFICATIONS du moteur |
| 2.1 |
Marque du moteur |
FAWDE/Xichai |
| 2.2 |
Modèle de moteur |
Les données sont fournies par les autorités compétentes. |
| 2.3 |
Gouverneur/classe |
Pour les appareils à moteur électrique |
| 2.4 |
Numéro de bouteille. |
4 |
| 2.5 |
Construction du moteur |
Ligne |
| 2.6 |
Conforme aux normes en matière d'émissions |
Étape II |
| 2.7 |
méthode de démarrage |
24 V, électrique |
| 2.8 |
Type d'entrée d'air |
Naturel |
| 2.9 |
Mode de refroidissement |
Refroidissement par eau |
| 2.10 |
Parcours de forage |
Coupe de couleur |
| 2.11 |
Ratio de compression |
17:01 |
| 2.12 |
Déplacement |
3.86 |
| 2.15 |
Capacité en huile de lubrification |
12.5L |
| 2.16 |
Consommation de pétrole |
0.06 |
| 2.21 |
Consommation d'air à 27°C (m3/min) |
2.6 |
| 2.22 |
Type de carburant |
#0 Diesel (température naturelle) |
| 2.23 |
Système de filtrage |
Adopter l'huile de lubrification entièrement modifiable, le filtre à carburant et le filtre à air |
| 2.24 |
Système d'échappement |
Adopter des tubes à haute efficacité et à ondulation |
| 3. Spécifications de l'ALTERNATEUR |
| 3.1 |
Modèle d'alternateur |
Le numéro de série: |
| 3.2 |
Type d'alternateur |
A.C. synchrone |
| 3.3 |
Voltage nominal |
230/400 V |
| 3.4 |
Fréquence nominale |
50 Hz |
| 3.5 |
Vitesse nominale |
Pour les véhicules à moteur à combustion |
| 3.6 |
Mode de régulation de la tension |
Automobile |
| 3.7 |
Régulation de la tension de l'alternateur |
± 0,5% |
| 3.8 |
Mode excitant |
Autostimulant sans pinceau |
| 3.9 |
Facteur de puissance |
0.8 (décalage) |
| 3.10 |
Phases et fils |
fils de 3 phases 12 |
| 3.11 |
Monnaie notée |
45.1A |
| 3.12 |
Efficacité |
0.862 |
| 3.13 |
Classe d'isolation |
H est |
| 3.14 |
Classe de protection |
Résistance à la corrosion |
| 3.15 |
Pas de charge unique à NFPA110 |
100% du produit |
| 3.16 |
Les normes |
Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: |
| 3.17 |
Température ambiante maximale |
40°C |
| 3.18 |
Min. Température ambiante |
- 20°C |
| 3.19 |
Altitude maximale |
1 000 m |
| 3.20 |
Le poids |
156 kg |
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