Générateurs diesel IVECO à 6 cylindres ouverts de type 320kw avec alternateur Stamford
| Le système de régulation de la consommation doit être conforme à l'annexe I. |
| Les spécifications techniques |
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| GP440FP Diesel Gen-set a adopté le moteur italien IVECO, l'alternateur fiable et le système de contrôle de marque mondiale, qui a une qualité élevée et s'adapte au système standard de GB/T2819, GB/T2820. |
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| Les spécifications |
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| 1. Spécifications du GEN-SET |
| 1.1 |
Modèle de jeu |
GP440FP |
| 1.2 |
La fréquence maximale est de 50 Hz, 40 °C en ambiance |
320 kW 400 KVA |
| 1.3 |
En attente à 50 Hz, 40 °C |
352 kW 440 KVA |
| 1.4 |
Sortie nominale du générateur |
220/380V à 50 Hz |
| 1.5 |
Humidité relative nominale |
≤ 60 % |
| 1.6 |
Dimension (L × W × H) |
4800 x 1400 x 2230 mm |
| 1.7 |
Le poids |
5 000 kg |
| 1.8 |
Consommation de carburant à 100% de charge principale |
85.8 L/h |
| 1.9 |
Niveau sonore à 7 m |
75 dB |
| 1.10 |
Structure du groupe génératif |
Le générateur adopte une structure intégrante, le moteur est fixé sur un châssis de base en acier à haute résistance, un instrument anti-vibration entre le moteur et le châssis de base, un ventilateur de refroidissement avec un bouchon protecteur,cabine de commande et disjoncteur installés sur le générateur. |
| 1.11 |
Système de commande (facultatif) |
Panneau de commande de base ou panneau de commande avancé avec fonction de démarrage automatique et autre fonction. |
| 2. SPÉCIFICATIONS du moteur |
| 2.1 |
Marque du moteur |
IVECO |
| 2.2 |
Modèle de moteur |
C13 |
| 2.3 |
Gouverneur/classe |
Écus |
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Unité électronique de commande du moteur |
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. |
| 2.4 |
Numéro de bouteille. |
6 |
| 2.5 |
Construction du moteur |
Ligne |
| 2.6 |
Modèle de pulvérisation du carburant |
PT injection directe |
| 2.7 |
méthode de démarrage |
24 V, électrique |
| 2.8 |
Ventilateurs par cylindre |
4 |
| 2.9 |
Système de refroidissement |
liquide (eau + 50% de paraflu11) |
| 2.10 |
Parcours de forage |
135 x 150 mm |
| 2.11 |
Système d'induction |
Air/air avec rafraîchisseur turbo |
| 2.12 |
Déplacement |
12.88L |
| 2.13 |
Puissance maximale du moteur à 1500 tr/min |
352 kWm |
| 2.14 |
Puissance en veille du moteur à 1500 tr/min |
387 kWm |
| 2.15 |
Capacité de la batterie |
100 A/h |
| 2.16 |
Démarrage à froid: sans préchauffage à l'air |
-10 °C |
| 2.17 |
Consommation d'huile de lubrifiant |
< 0,1% de la consommation de carburant |
| 2.18 |
Capacité du liquide de refroidissement - radiateur et moteur (50°C) |
68L |
| 2.19 |
Type de carburant |
#0 Diesel (température naturelle) |
| 2.20 |
Système de filtrage |
Adopter l'huile de lubrification entièrement modifiable, le filtre à carburant et le filtre à air |
| 2.21 |
Système d'échappement |
Adopter des tubes à haute efficacité et à ondulation |
| 3. Spécifications de l'ALTENATOR |
| 3.1 |
Marque de l'alternateur |
G-4FLP |
| 3.2 |
Type d'alternateur |
A.C. synchrone |
| 3.3 |
Voltage nominal |
Pour les appareils à combustion |
| 3.4 |
Fréquence nominale |
50 Hz |
| 3.5 |
Vitesse nominale |
Pour les véhicules à moteur à combustion |
| 3.6 |
Mode de régulation de la tension |
Automobile |
| 3.7 |
Régulation de la tension de l'alternateur |
± 0,5% |
| 3.8 |
Mode excitant |
Autostimulant sans pinceau |
| 3.9 |
Facteur de puissance |
0.8 (décalage) |
| 3.10 |
Phases et fils |
fils de 3 phases 12 |
| 3.11 |
Monnaie notée |
607.8A |
| 3.12 |
Efficacité |
0.93 |
| 3.13 |
Classe d'isolation |
H est |
| 3.14 |
Classe de protection |
Résistance à la corrosion |
| 3.15 |
Pas de charge unique à NFPA110 |
100% du produit |
| 3.16 |
Température ambiante maximale |
40°C |
| 3.17 |
Min. Température ambiante |
- 20°C |
| 3.18 |
Altitude maximale |
1 000 m |
| 3.19 |
Le poids |
1160 kg |
Moteur diesel industriel de marque mondiale:
a) Taille compacte
b) Début économique et facile par temps froid
2) Alternateur Stamford de marque mondiale:
a) Le système de générateur d'aimants permanents (GMP) offre
Excitation constante dans toutes les conditions
b) Facilité de mise en parallèle avec le réseau ou d'autres générateurs, hauteur standard 2/3
l'enroulement évite les courants neutres excessifs
c) Rotors dynamiquement équilibrés avec roulements à billes scellés à vie et
construction unique
d) Système d'isolation de classe H
e) Large gamme d'adaptateurs de brides et d'accouplements à disque
f) Conforme à toutes les principales normes industrielles et maritimes
Caractéristiques et avantages
1- Structure étroite, excellente conception et artisanat
2.Excellent système de refroidissement, performances fiables dans les conditions les plus difficiles (température ambiante jusqu'à 40°C et altitudes jusqu'à 1000m)
3.La capacité d'auto-diagnostic simplifie le dépannage
4L'écran LCD affiche l'état du système et les informations de configuration
5Un régulateur de tension automatique protège vos appareils électroniques sensibles des distorsions harmoniques et de la qualité instable de l'alimentation.
6Type insonorisé: fonctionnement très calme à 75 dB (A) à 23 pieds (7 m) à charge normale.
7- Un silencieux pour plus de calme.
8.Accès au service et à l'entretien par une porte de service latérale à verrouillage facile
Commutateur de transfert automatique ATS, lorsque l'alimentation électrique de la ville échoue, le groupe électrogène fonctionnera automatiquement en quelques minutes.
Notre ATS normal est intégré à l'intérieur, mais l'extérieur de la boîte ATS est facultatif.
Les avantages:
Une équipe de R & D forte avec une sélection et une formation rigoureuses
Plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication de groupes électrogènes diesel.
Bonne réputation pour une qualité fiable et un prix raisonnable
Une ligne de production avancée avec des travailleurs qualifiés
Les promesses de vente:
Notre société fournit une gamme complète de produits neufs et de haute qualité qui sont strictement testés avant expédition
La garantie de qualité est conforme à nos conditions standard: un an ou 1000 heures de fonctionnement
Si vous avez des questions, veuillez nous contacter.
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
