Type de lumière | halogénure en métal 4X400W |
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Type de moteur | puissance diesel, air 186FA refroidi |
fréquence | 50/60HZ |
Actuel | 10A |
tension | 220/230/240V |
Puissance (perfection/remplaçant) | 10KW/11KVA |
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fréquence | 50/60HZ |
Actuel | 35A |
tension | 220/230/240V |
moteur | 2V92, moteur diesel de 2 cylindres |
Alimentation générale | 8kw/10kva |
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fréquence | 50/60HZ |
Actuel | 20A |
tension | 220/230/240V |
moteur | 2V86, air de 2 cylindres a refroidi le moteur diesel |
Alimentation générale | 6.5KVA/6KVA |
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fréquence | 50/60HZ |
Actuel | 20A |
tension | 220/230/240V |
moteur | 186FAE, 1 air de cylindre a refroidi le moteur diesel |
Puissance (perfection/remplaçant) | 7kw/7kva |
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fréquence | 50/60HZ |
Actuel | 32A |
tension | 220/230/240V |
moteur | 192F, 1 cylindre, 4 frottent, aèrent refroidi |
Puissance de sortie | 1.7kW |
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fréquence | 50/60HZ |
tension | 220v - 690v facultatif |
moteur | 186F |
Alternateur | Cuivre de 100% |
Puissance de sortie | 5KW |
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fréquence | 50/60HZ |
tension | 220v - 690v facultatif |
moteur | 188FAE |
Alternateur | Cuivre de 100% |
Puissance de sortie | 5KW |
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fréquence | 50/60HZ |
tension | 220v - 690v facultatif |
moteur | 188FAE |
Alternateur | Cuivre de 100% |
Puissance (perfection/remplaçant) | 5kw à 8kw |
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fréquence | 50/60HZ |
Actuel | 20A |
tension | 220/230/240V |
moteur | 186FAE 4 la course, air s'est refroidie, 1 cylindre |
Type | Relatives |
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moteur | 178FAE |
Alternateur | Cuivre de 100% |
Panneau de contrôle | Digital ou mètre normal |
Méthode de refroidissement | À refroidissement par air |