Générateurs diesel de type Cummins 220 - 690v en option
1. Spécifications du GEN-SET | ||
1.1 | Modèle de jeu | GP312CC |
1.2 | La fréquence maximale est de 50 Hz, 40 °C en ambiance | 220 kW 275 KVA |
1.3 | En attente à 50 Hz, 40 °C | 250 kW 312 KVA |
1.4 | Sortie nominale du générateur | 230/400V à 50 Hz |
1.5 | Humidité relative nominale | ≤ 60 % |
1.6 | Dimension (L × W × H) | 4500 × 1440 × 2100 mm |
1.7 | Le poids | 4555 kg |
1.8 | Consommation de carburant à 100% de charge principale | 70 litres par heure |
1.9 | Chaleur totale rayonnée vers l'environnement | 66 kW |
1.10 | Niveau sonore à 7 m (normale/super) | 75/70 dB |
1.11 | Structure du groupe génératif | Le générateur adopte une structure intégrative, le moteur est fixé sur un châssis de base en acier à haute résistance, un instrument anti-vibration entre le moteur et le châssis de base, un ventilateur de refroidissement avec un capuchon protecteur,cabine de commande et disjoncteur installés sur le générateur. |
1.12 | Système de commande (facultatif) | Panneau de commande de base ou panneau de commande avancé avec fonction de démarrage automatique et autre fonction. |
2. SPÉCIFICATIONS du moteur | ||
2.1 | Marque du moteur | Je suis désolée. |
2.2 | Modèle de moteur | NTA855-G1A: Les produits de base sont les suivants: |
2.3 | Gouverneur/classe | Électricité |
2.4 | Numéro de bouteille. | 6 |
2.5 | Construction du moteur | Ligne |
2.6 | Modèle de pulvérisation du carburant | PT injection directe |
2.7 | méthode de démarrage | 24 V, électrique |
2.8 | Une aspiration | Turbocompressé/après refroidissement |
2.9 | Mode de refroidissement | Radiateur refroidi (eau incluse) |
2.10 | Parcours de forage | 140 × 152 mm |
2.11 | Ratio de compression | 14.5:1 |
2.12 | Déplacement | 14L |
2.13 | Puissance maximale du moteur à 1500 tr/min | 261 kWm |
2.14 | Puissance en veille du moteur à 1500 tr/min | 291 kWm |
2.15 | Capacité de la batterie | 127 A/h |
2.16 | Température de départ/min | 7°C |
2.17 | Capacité en huile de lubrification | 36.7L |
2.18 | Capacité du liquide de refroidissement - radiateur et moteur (40°C) | 49 L |
2.19 | Température d'échappement - charge maximale | 450°C |
2.20 | Flux de gaz d'échappement - charge maximale | 3500 m3/h |
2.21 | Contropression maximale des gaz d'échappement | 76 mmHg |
2.22 | Flux d'air - radiateur (40°C ambiant) | 60,8 m3/s |
2.23 | La tête du ventilateur de poussée (duct permis) 40°C | 13 mmH2O |
2.24 | Entrée d'air - moteur - charge maximale | 1206 m3/h |
2.25 | Température de prise d'air standard | 25°C |
2.26 | Type de carburant | #0 Diesel (température naturelle) |
2.27 | Système de filtrage | Adopter l'huile de lubrification entièrement modifiable, le filtre à carburant et le filtre à air |
2.28 | Système d'échappement | Adopter des tubes à haute efficacité et à ondulation |
3. Spécifications de l'ALTENATOR | ||
3.1 | Modèle d'alternateur | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. |
3.2 | Type d'alternateur | A.C. synchrone |
3.3 | Voltage nominal | 230/400 V |
3.4 | Fréquence nominale | 50 Hz |
3.5 | Vitesse nominale | Pour les véhicules à moteur à combustion |
3.6 | Mode de régulation de la tension | Automobile |
3.7 | Régulation de la tension de l'alternateur | ± 0,5% |
3.8 | Mode excitant | Autostimulant sans pinceau |
3.9 | Facteur de puissance | 0.8 (décalage) |
3.10 | Phases et fils | fils de 3 phases 12 |
3.11 | Monnaie notée | 433.0A |
3.12 | Efficacité | 0.93 |
3.13 | Classe d'isolation | H est |
3.14 | Classe de protection | Résistance à la corrosion |
3.15 | Pas de charge unique à NFPA110 | 100% du produit |
3.16 | Les normes | Pour les appareils électroniques |
3.17 | Température ambiante maximale | 40°C |
3.18 | Min. Température ambiante | - 20°C |
3.19 | Altitude maximale | 1 000 m |
3.20 | Le poids | 915.5 kg |
ATS- Commutateur de transfert automatique, lorsque l'alimentation de la ville échoue, le groupe électrogène fonctionnera automatiquement en quelques minutes.
Notre ATS normal est intégré à l'intérieur, mais l'extérieur de la boîte ATS est facultatif.
Éléments d'essai du GPRO Genset:
1) Épreuves de défaut des pièces
2) Épreuves de pression du réservoir de fuite
3) Essai du couple de serrage par boulonnage
4) Essai d'épaisseur de peinture
5) Épreuves de résistance à la tension et d'insultion
6) Test du bruit
7) Test de charge: tous les groupes électrogènes qualifiés sont soumis à un test de performance complet qui comprend une charge de 0%, une charge de 25%, une charge de 50%, une charge de 75%, une charge de 100% et une charge de 110% et pour vérifier,vérifier que tous les systèmes de contrôle, l'alarme et la protection contre l'arrêt.
Détails de l'entreprise:
Wuxi Gpro Power Solution Co., Ltd.est axé sur les produits et le service de générateur d'énergie en Chine. Étant dans le domaine de la production d'énergie depuis plus de 10 ans, nous avons une très bonne connexion avec les moteurs G-Drive et les alternateurs de marque.On n' assemble pas seulement le groupe électrogène, mais vous offrant également la meilleure solution pour répondre à vos besoins particuliers en matière de projets et de clients.
Nos avantages:
1- Inspection
1) Each engine shall be tested at manufacturer’s workshop to certify the engine output according to present standard and fuel consumption in accordance with the site operating condition specified by purchaser on the specification datasheet.
2) Tous les dessins d'information pertinents relatifs à l'essai et à la procédure d'essai doivent être transmis à l'acheteur avant la notification de la date d'essai.
3) Tous les documents accompagnés correspondent à la situation réelle des générateurs, y compris le certificat qualifié, les paramètres et l'indice de performance.
2.La garantie:
1) Période de garantie: un an ou 1000 heures de fonctionnement, selon la première.
2) Pendant la période de garantie, les pièces de rechange seront envoyées par votre agence de transport en Chine.
3) Les pièces de rechange peuvent également être expédiées par voie aérienne.
4) Une ligne d'assistance 24 heures sur 24 est disponible pour les clients.
Si vous êtes intéressé, veuillez nous contacter à tout moment!