Générateur de moteur Perkins 403A-15G2 12kw/15kva groupe électrogène diesel marque britannique
1. Spécification du groupe électrogène | |||||||||
Modèle Genset | GP17PS | ||||||||
Puissance primaire (KW) | 15KVA/12KW | ||||||||
Voltage nominal (V) | Équipement électrique | ||||||||
Courant nominal ((A) | 30.4 | ||||||||
Fréquence nominale ((HZ) | 50 | ||||||||
Facteur de puissance (COS) | 0.8 (décalage) | ||||||||
Vitesse nominale | Pour les véhicules à moteur | ||||||||
Dimensions ((mm) (L × W × H) -- caractères silencieux | Le nombre de points de contrôle est le suivant: | ||||||||
Genset Poids ((kg) -- caractères silencieux | 900 | ||||||||
Niveau sonore @ 7 m | 70 dB (A) | ||||||||
2. Spécification du moteur diesel | |||||||||
Marque du moteur | Je vous en prie. | ||||||||
Modèle de moteur | 403A-15G2 | ||||||||
Nombre de bouteilles | 3 | ||||||||
Disposition des cylindres | Type de véhicule | ||||||||
Cycle | Quatre coups | ||||||||
Système de prise d'air | Aspiration naturelle, refroidissement par air/eau | ||||||||
Système de carburant | Injection indirecte | ||||||||
Puissance maximale à régime nominal | 20.3 kW (27,6 ch) | ||||||||
Pour les véhicules à moteur à combustion | 84 x 100 | ||||||||
Dépouillement (litre) | 2.216 | ||||||||
Ratio de compression | 23.3:1 | ||||||||
Régulateur de vitesse | Numéro de téléphone | ||||||||
Système de refroidissement | Refroidis à l'eau | ||||||||
Capacité de production de pétrole (L) | 10.6 | ||||||||
Consommation de carburant à 100% de charge (L/h) | 5.3 | ||||||||
Méthode de démarrage | Démarrage électrique DC24V | ||||||||
3. Spécification de l' alternateur | |||||||||
Marque de l'alternateur | Je ne sais pas. | ||||||||
Modèle d'alternateur | Le code de l'établissement | ||||||||
Nombre de phases | 3 | ||||||||
Type de connexion | 3 phases et 4 fils | ||||||||
Nombre de roulements | 1 | ||||||||
Capacité maximale | 22 KVA | ||||||||
Vitesse nominale | Pour les véhicules à moteur à combustion | ||||||||
Grade de protection | Résistance à la corrosion | ||||||||
Hauteur | ≤ 1000 m | ||||||||
Type de stimulateur | Sans pinceau, auto-excitation, régulation automatique de la tension AVR, fil de câblage en cuivre à 100% | ||||||||
Classe d'isolation | H est | ||||||||
Le TIF | ≤ 50 | ||||||||
Le THF | Jusqu'à 2% | ||||||||
Régulation de la tension, état d'équilibre | ≤ ± 1% | ||||||||
Voltage à l'état transitoire | ≤ 15% ~ + 20% | ||||||||
4. Spécification du panneau de commande | |||||||||
Le contrôleur Genset de la série HGM6110K intégrant des techniques numériques, intelligentes et réseau est utilisé pour le système de contrôle automatique du générateur diesel.Il peut effectuer des fonctions telles que le démarrage/arrêt automatiqueLe contrôleur utilise un écran LCD, une interface d'affichage en chinois, anglais, espagnol et russe en option avec un fonctionnement facile et fiable.Le contrôleur Genset de la série HGM6110K utilise une technique de micro-traitement qui peut effectuer des mesures de précisionIl peut être largement utilisé dans tous les types de générateur système de commande automatique pour la structure compacte, les circuits avancés,connexions simples et fiabilité élevée, peut être largement appliqué à divers types de systèmes d'automatisation des unités de production. |
a) Taille compacte
b) Début économique et facile par temps froid
2) Alternateur Stamford de marque mondiale:
a) Le système de générateur d'aimants permanents (GMP) offre
Excitation constante dans toutes les conditions
b) Facilité de mise en parallèle avec le réseau ou d'autres générateurs, hauteur standard 2/3
l'enroulement évite les courants neutres excessifs
c) Rotors dynamiquement équilibrés avec roulements à billes scellés à vie et
construction unique
d) Système d'isolation de classe H
e) Large gamme d'adaptateurs de brides et d'accouplements à disque
f) Conforme à toutes les principales normes industrielles et maritimes
Commutateur de transfert automatique ATS, lorsque l'alimentation électrique de la ville échoue, le groupe électrogène fonctionnera automatiquement en quelques minutes.
Notre ATS normal est intégré à l'intérieur, mais l'extérieur de la boîte ATS est facultatif.
Les avantages:
Une équipe de R & D forte avec une sélection et une formation rigoureuses
Plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication de groupes électrogènes diesel.
Bonne réputation pour une qualité fiable et un prix raisonnable
Une ligne de production avancée avec des travailleurs qualifiés
Les promesses de vente:
Notre société fournit une gamme complète de produits neufs et de haute qualité qui sont strictement testés avant expédition
La garantie de qualité est conforme à nos conditions standard: un an ou 1000 heures de fonctionnement
Pendant la période de garantie, les pièces de rechange seront envoyées par votre agence de transport en Chine.
Les pièces de rechange peuvent également être expédiées par voie aérienne.
Si vous avez des questions, veuillez nous contacter.