Générateur diesel de 250KVA / 200KW avec alternateur Stamford
| 1. Spécifications du GEN-SET |
| 1.1 |
Modèle de jeu |
GP275PS |
| 1.2 |
La fréquence maximale est de 50 Hz, 40 °C en ambiance |
200 kW 250 KVA |
| 1.3 |
En attente à 50 Hz, 40 °C |
220 kW 275 KVA |
| 1.4 |
Sortie nominale du générateur |
230/400V à 50 Hz |
| 1.5 |
Humidité relative nominale |
≤ 60 % |
| 1.6 |
Dimension (L × W × H) |
3330 × 1250 × 1850 mm |
| 1.7 |
Le poids |
3240 kg |
| 1.8 |
Consommation de carburant à 100% de charge principale |
55,6 l/h |
| 1.9 |
Le niveau sonore à 7 (normal/super) |
75/65 dB |
| 1.10 |
Structure du groupe génératif |
Le générateur adopte une structure intégrative, le moteur est fixé sur un châssis de base en acier à haute résistance, un instrument anti-vibration entre le moteur et le châssis de base, un ventilateur de refroidissement avec un capuchon protecteur,cabine de commande et disjoncteur installés sur le générateur |
| 1.11 |
Système de commande (facultatif) |
Panneau de commande de base ou panneau de commande avancé avec fonction de démarrage automatique et autre fonction |
| 2. SPÉCIFICATIONS du moteur |
| 2.1 |
Marque du moteur |
Je vous en prie. |
| 2.2 |
Modèle de moteur |
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'écoulement. |
| 2.3 |
Gouverneur/classe |
Numéro de téléphone |
| 2.4 |
Numéro de bouteille. |
6 |
| 2.5 |
Construction du moteur |
En ligne verticale |
| 2.6 |
Modèle de pulvérisation du carburant |
injection directe |
| 2.7 |
Une aspiration |
Chargé air à air refroidi, turbocompressé |
| 2.8 |
Mode de refroidissement |
Radiateur refroidi (eau incluse) |
| 2.9 |
Parcours de forage |
116.6x135,9 mm |
| 2.10 |
Ratio de compression |
16·9 : 1 |
| 2.11 |
Déplacement |
8.7 litres |
| 2.12 |
Puissance maximale du moteur à 1500 tr/min |
204 kWm |
| 2.13 |
Puissance en veille du moteur à 1500 tr/min |
224 kWm |
| 2.14 |
Mode de démarrage |
12/24V, électrique |
| 2.15 |
Capacité de la batterie |
/ |
| 2.16 |
Température de départ/min |
/ |
| 2.17 |
Consommation d'huile de lubrification |
Consommation d'huile de lubrification inférieure à 10% |
| 2.18 |
Capacité en huile de lubrification |
26,4 litres |
| 2.19 |
Capacité du liquide de refroidissement ‡ radiateur et moteur (40°C) |
37,2 litres |
| 2.20 |
Température de l'échappement |
/ |
| 2.21 |
Débit de gaz d'échappement |
/ |
| 2.22 |
Contropression maximale des gaz d'échappement |
10,7 kPa |
| 2.23 |
Flux d'air radiateur (40°C ambiant) |
/ |
| 2.24 |
La tête du ventilateur de poussée (duct permis) 40°C |
/ |
| 2.25 |
Apporte d'air moteur charge maximale |
/ |
| 2.26 |
Température de prise d'air standard |
25°C |
| 2.27 |
Type de carburant |
#0 Diesel (température naturelle) |
| 2.28 |
Système de filtrage |
Adopter l'huile de lubrification entièrement modifiable, le filtre à carburant et le filtre à air |
| 2.29 |
Système d'échappement |
Adopter des silencieux industriels à haut rendement et des soufflets flexibles |
| 2.30 |
Rating du moteur altitude |
/ |
| 2.31 |
Découpage du moteur ∼ température |
/ |
| 3. Spécifications de l'ALTENATOR |
| 3.1 |
Modèle d'alternateur |
Le numéro de série UCDI274K |
| 3.2 |
Type d'alternateur |
A.C. synchrone |
| 3.3 |
Voltage nominal |
230/400 V |
| 3.4 |
Fréquence nominale |
50 Hz |
| 3.5 |
Vitesse nominale |
Pour les véhicules à moteur à combustion |
| 3.6 |
Mode de régulation de la tension |
Automobile |
| 3.7 |
Régulation de la tension de l'alternateur |
± 0,5% |
| 3.8 |
Mode excitant |
Autostimulant sans pinceau |
| 3.9 |
Facteur de puissance |
0.8 (décalage) |
| 3.10 |
Phases et fils |
fils de 3 phases 12 |
| 3.11 |
Monnaie notée |
360.8A |
| 3.12 |
Efficacité |
0.925 |
| 3.13 |
Classe d'isolation |
H est |
| 3.14 |
Classe de protection |
Résistance à la corrosion |
| 3.15 |
Pas de charge unique à NFPA110 |
100% du produit |
| 3.16 |
Les normes |
Pour les appareils électroniques |
| 3.17 |
Température ambiante maximale |
40°C |
| 3.18 |
Min. Température ambiante |
- 20°C |
| 3.19 |
Altitude maximale |
1 000 m |
| 3.20 |
Le poids |
740 kg |
Définition:
1Puissance: 250 KVA / 200 kW
2Moteur: Perkins originaire du Royaume-Uni
3Alternateur: Stamford, Marathon, Meccalte, etc.
4Contrôleur: Deepsea ou Smartgen avec ou sans AMF Options: télécommande, synchronisation, etc.
5L' ATS est facultative.
6Type: type ouvert, type insonorisé, type remorque, type conteneur, etc.
7Couleur: peut être personnalisée
8. certification de niveau 4 et de niveau 3 de l'EPA
Applications:
1- secteur industriel: immobilier, hôpital, hôtel, banque, construction, usine, champ pétrolier, aéroport, mine, chemin de fer, etc.
2Utilisation à domicile: utilisation personnelle pour la maison, le camping, la fête, etc.
3Télécommunications, tour de téléphonie mobile, etc.
4. île, désert ou tout endroit sans électricité
5En ce qui concerne les équipements d'urgence spéciaux pour les catastrophes naturelles, telles que les typhons, les tremblements de terre, les fortes chutes de neige, etc.
6. alimentation en veille ou alimentation principale, utilisation à l'intérieur ou à l'extérieur
7Le champ de location.
8Une centrale électrique
Avantages concurrentiels:
1À pleine puissance.
2Tous les moteurs et alternateurs sont authentiques.
3Les composants utilisés sont de haute qualité.
4La livraison est rapide, les moteurs sont en stock.
5Le groupe électrogène est monté sur un cadre en acier de type "skid" de fabrication lourde avec des plaquettes de montage anti-vibration.
6Utilisez une éponge de haute qualité pour la rendre insonorisée.
7La conception de la canopée est conviviale et facile à entretenir.
8Un service pré et post-vente est assuré.
9Réponse rapide pour les demandes, le service, etc.
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